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Willkommen
bei Vintage–Motoren!
Seit
Januar 2008 widme ich mich hauptberuflich der Instandsetzung von
Motoren, Getrieben und Fahrwerken sowie der Anfertigung aller dazu
benötigter Ersatzteile. Auch eine Reihe kompletter
Motorräder wurde seither fahrbereit gemacht. Bilder dieser
Maschinen findest Du bei den Projekten, eine Übersicht
über die von mir angebotenen Leistungen unter Instandsetzung.
Für Anfragen stehe ich jederzeit zur Verfügung. Gerne
erstelle ich auch einen Kostenvoranschlag zu einem konkreten Projekt.
Der
Schwerpunkt meiner Arbeit liegt bei Sport- und Rennmaschinen der
Vorkriegszeit. Kein Zufall, denn ich beschäftige mich seit
Jahren intensiv mit diesem Themenkreis. Rennsport, Motorenentwicklung,
schnelle
Seitenventiler, Konstrukteure, Friseure und Fahrer... Mehr dazu kannst
Du unter
den Rubriken Rennergebnisse und Historisches lesen.
Noch ein
Wort zur Philosophie, die ich bei meinen
Aufträgen verfolge. Alte Motorräder sind alt und
dafür lieben wir sie! Konstruktionen vergangener Epochen haben
ihre eigene Formensprache, die sich auch im Inneren der Maschine
wiederfindet. Ich versuche daher, so viel wie möglich von der
Originalsubstanz zu erhalten. Erst recht bei Motorrädern mit
dokumentierter Geschichte, bei Unikaten oder Maschinen im
Originalzustand. Meine Kunden werden jedenfalls nicht ungefragt
mit technischen Verbesserungen beglückt, die
den historischen Wert ihrer Fahrzeuge mindern.
Gruß, Gernot Schuh
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* * NEU
- NEU - NEU * * *
Ich habe soeben meine
Nockenwellenschleifmaschine in
Betrieb
genommen.
Es sind zwei Arten der Anwendung möglich:
- Das Kopieren von vorhandenen Nockenprofilen
im
Maßstab 1:1, also von einem Musterteil oder
- Das Schleifen im Maßstab 2:1 nach
einem
Meisternocken. Auf diesem Weg können Nocken, für die
kein Muster greifbar ist, rekonstruiert werden, bzw. beliebige
Steuerzeiten und Nockenhübe zu Tuningzwecken erzielt werden.
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