vintage motoren

Instandsetzung + schnelle Vorkrieger + Ersatzteile + Historisches + Hot Schrott


Nockenwelle SchlepphebelHubzapfen V-TwinZylinderkopf Rudge

Zu Hause

Instandsetzung

Projekte

Über mich

 

Rennergebnisse
1920 – 1940

Historisches

New – Hudson


Kontakt

Links


StahlkurbelwelleDSH RahmenÖlpumpeBremsbackenGetriebe Velocette-KTTRahmen-HMK

Motor:

  • Instandsetzung kompletter Motoren   
  • Pleuellager inkl. Richten der Pleuel
  • Wälz- und gleitgelagerte Kurbelwellen   
  • Statisch Wuchten
  • Instandsetzung von Zylinderköpfen und Zylindern
  • Reparatur oder Anfertigung von Nockenwellen, Schlepphebeln, Kipphebeln...   
  • Reparatur von Ölpumpen
  • Ventiltrieb, Wellen, Ritzel, Zahnräder...

Getriebe:

  • Instandsetzung kompletter Getriebe und Kupplungen   
  • Nachschleifen von Getriebeklauen

Fahrwerke:

  • Reparatur gebrochener und verbogener Rahmen   
  • Reparatur von Trapezgabeln
  • Rückbau satteltankisierter Rahmen   
  • Anfertigung von Rahmenmuffen

Ersatzteile:

  • Anfertigung aller Teile laut Muster oder Zeichnung   
  • Kurbelwellen aus Vergütungsstahl
  • Nockenwellen, auch mit mehr Hub oder schärferen Steuerzeiten   
  • Getrieberäder, Gehäuseteile, Lagerschalen, Wellen, Achsen...

Impressum: Vintage Motoren - Gernot Schuh