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1920 – 1940
Historisches
New – Hudson
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1910 - 11 MODEL 2 ¾ H.P.
Motor:
JAP mit automatischem Einlassventil
Bohrung/Hub:
70 x 76 mm
Hubraum:
292 ccm
Vergaser:
Brown & Barlow
Magnet:
Bosch, hinter dem Zylinder montiert
Sonstiges:
Standardmodell: Direktantrieb, Tretkurbel
De Luxe Modell: Armstrong 3-Gang Nabe, Tretkurbel
1910 - 11 MODEL 3 1/2 H.P.
Motor:
JAP sv
Bohrung/Hub:
85 x 85 mm
Hubraum:
482 ccm
Vergaser:
Brown & Barlow
Magnet:
Bosch, vor dem Motorgehäuse montiert
Sonstiges:
Direktantrieb, Tretkurbel
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