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1922 De Luxe Tourist Model
| Motor: |
New-Hudson
Nasenkolben-Zweitakter mit Frischölschmierung |
| Bohrung/Hub: |
62
x 70mm |
| Hubraum: |
211
ccm |
| Getriebe: |
Sturmey-Archer
3-Gang Getriebe mit Kupplung und Kickstarter |
| Reifen: |
24
x 2 ¼ Dunlop |
| Sonstiges: |
Trittbretter,
Beinschilde, halbautomatische Ölpumpe mit Schauglas am Tank |
1922 Popular Model
| Motor: |
New-Hudson
Nasenkolben-Zweitakter mit Frischölschmierung |
| Bohrung/Hub: |
62
x 70mm |
| Hubraum: |
211
ccm |
| Getriebe: |
New-Hudson
2-Gang Getriebe ohne Kupplung |
| Reifen: |
24
x 2 Dunlop |
| Sonstiges: |
günstiges
Einsteigermodell mit halbautomatischer Ölpumpe |
1922 4,5 H.P. Model
| Motor: |
New-Hudson,
SV |
| Bohrung/Hub: |
87
x 100 mm |
| Hubraum: |
594
ccm |
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| Mot.Nr.: |
22
xxx |
| Fg.Nr.: |
H xxx |
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| Getriebe: |
Sturmey-Archer
3-Gang Getriebe, der Schalthebel ist durch einen Schlitz im Tank
geführt |
| Reifen: |
700
x 80 Dunlop Magnum |
| Schmierung: |
halbautomatische
Ölpumpe mit Schauglas am Tank |
| Sonstiges: |
Trittbretter,
Beinschilde |
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